Przyszłość logistyki

Chętnych do zajmowania się logistyką jest więcej niż miejsc. Koniunkturę napędza pogląd, że pracując w logistyce, zajęcie łatwo znaleźć dobrze płatne zajęcie. Branża ta rozwija się rzeczywiście bardzo dynamicznie. Samodzielne dotychczas usługi transportowe na wzór państw zachodnich zaczęły obrastać usługami logistycznymi, które z czasem stały się niezależną dziedziną życia gospodarczego. Czy popyt na wiedzę z zakresu transportu i logistyki znajduje swoje odzwierciedlenie na rynku pracy?

Z uwagi na liczbę różnego rodzaju usług transportowych i logistycznych trudno o jednoznaczną i pełną klasyfikację segmentów tej branży. Główne usługi oferowane przez firmy branży logistycznej to: magazynowanie, przeładunek, składowanie, transport drogowy, kolejowy, powietrzny, morski, wodami śródlądowymi, intermodalny, pozostałe usługi, takie jak zarządzanie zapasami, konfekcjonowanie, elektroniczna identyfikacja towaru i inne.

Według badań firmy Data Group S.A. na przestrzeni lat 1999-2003 obroty branży logistycznej rosły o 20-30% rocznie. Rekordowym momentem był rok 2000, kiedy wzrost ten sięgał 53%. Jednocześnie potwierdzają się przypuszczenia analityków sprzed kilku lat – wzrost zapotrzebowania na usługi logistyczne pogłębił dystans między czołowymi operatorami logistycznymi a firmami zacofanymi technologicznie. Sprzedaż zwiększały firmy będące w stanie oferować takie zaawansowane technologicznie usługi jak cross-docking (zebranie towarów z wielu punktów i od różnych dostawców w jednym miejscu albo przeciwnie – odbieranie przesyłek z określonego punktu, by móc dostarczać je potem do jednego odbiorcy lub zorganizować dystrybucje do różnych miejsc).

Często warunkiem sukcesu firmy tej branży jest dostęp do centrum logistycznego, w którym towar podlega obróbce bądź istnieje możliwość dystrybuowania towarów w systemie just-in-time, a więc aktywne zarządzanie łańcuchem dostaw klientów. Jeśli firma nie ma informatycznego wyposażenia wspomagającego, zmuszona jest wykonywać jedynie mniej rentowne usługi przewozu towarów.

Trzeba dużo zainwestować

Polscy operatorzy logistyczni od kilku lat aktywnie inwestują w rozwój centrów logistycznych oraz powiększanie powierzchni użytkowanych magazynów. Choć takie obiekty wymagają dużych nakładów finansowych, ryzyka inwestycyjne często jest dzielone z innymi firmami – znaczna część magazynów jest dzierżawiona od firm deweloperskich albo od firm, na rzecz których operatorzy pracują. Nowe centra logistyczne powstają w okolicach dużych miast, przy ruchliwych trasach, zwłaszcza tam, gdzie już są – albo mają powstać – autostrady.

Mimo rozkwitu usług logistycznych dostać pracę w tej branży nie jest łatwo. Z danych portalu Pracuj.pl wynika, że statystyczny kandydat na specjalistę ds. logistyki ma 30 lat i od 23. roku życia pracuje zawodowo. O jedno miejsce pracy w 2003 roku ubiegało się aż 180 kandydatów. To więcej niż w przypadku specjalisty ds. marketingu – 143 – czy pracownika działu finansowego – 106.

Jaka praca?

Osoba zatrudniona na stanowisku logistyka będzie współpracować z agencjami celnymi, kontrolować jakość i terminowość wykonywania usług logistycznych, koordynować działania logistyczne, współpracować z dostawcami i działem sprzedaży. Zadaniami spedytora międzynarodowego będą natomiast: negocjowanie warunków i ceny przewozów z klientami i przewoźnikami, utrzymywanie relacji ze stałymi klientami i pozyskiwanie nowych w kraju i za granicą, udział w zadaniach marketingowych, obsługa wszystkich etapów usługi.

Wymagania stawiane kandydatom do pracy w branży logistycznej nie różnią się zbytnio od tego, czego oczekują firmy od absolwentów uczelni ekonomicznych. Obowiązkowo należy znać przynajmniej jeden język obcy, sprawnie obsługiwać komputer i najlepiej mieć doświadczenie w zakresie przyszłych obowiązków. Przydaje się również znajomość procesów logistycznych (prawa celnego, zasad współpracy z agencjami celnymi, usług transportowych), zasad gospodarki magazynowej i branży, w której działa pracodawca, i specjalistycznych programów obsługujących np. magazyny.

Zbigniew Gawęda, pracownik firmy logistycznej na Śląsku:
W najbliższych latach branża logistyczna powinna rozwijać się dość dynamicznie, najwięcej będzie się działo w sektorze transportu intermodalnego. Powodem jest dość duże zacofanie Polski w tej sferze. Także cross-docking będzie dziedziną, gdzie można liczyć na pracę. Firmy dążą do ciągłej obniżki kosztów magazynowania, zbliżając się jak najbardziej do systemu just-in-time.

W branży poszukiwani są najczęściej kandydaci z wyższym wykształceniem po uczelniach ekonomicznych, np. SGH, Akademii Ekonomicznej w Poznaniu czy Katowicach. Wymogiem stawianym absolwentom są odbyte praktyki zawodowe lub staże, najlepiej w renomowanych firmach logistycznych. Oczywiście standardem jest znajomość przynajmniej jednego języka obcego. Niestety, uczelniom wyższym można wiele zarzucić – studenci przeprowadzają zbyt mało samodzielnych projektów.